坦桑尼亚每日新闻报道：坦噶港扩建项目完成后，将会为区域的贸易和经济做出贡献。
预计该港口将进一步降低被迫使用达累斯萨拉姆和姆特瓦拉港口的北部地区贸易商的货物运输成本。
坦噶港口经理Masoud Mrisha最近表示，这些改进已考虑到确保大型船只可以停靠在港口进行装卸。
Mrisha 先生解释说，改进分两个阶段进行，第一阶段于 2019 年开始，耗资 1723 亿/TZS旨在将入口航道从 3 米加深至 13 米，以允许长度为最多 200 米进入港口。二期扩建两个泊位。
“第一阶段还涉及采购装卸设备，包括一台可承载 100 吨的移动式起重机，以及用于搬运空集装箱的空车搬运机，”他说。
其他包括 50 吨叉车和另外两辆 5 吨叉车、45 吨橡胶轮胎 Granty (RTG)、码头拖拉机 (TT) 和四台吊具。
Mrisha 先生指出，在进行此类改进之前，坦噶港因水深较浅而面临停靠大型船只的挑战。
“以前，该港口每年可处理 75 万吨货物，但经过改进后，目前该港口可处理 300 万吨货物，并且 24 小时运营，”他说。
二期改造后，港口大型船舶停靠能力进一步提升，目前已停靠大型船舶7艘，总吨位67371406吨。
港口经理还感谢并祝贺第六阶段总裁萨米亚·苏鲁胡·哈桑博士接受支持 4301 亿/TZS完成该项目。
此外，他说，改善客运泊位的计划正在进行中，该项目的初步步骤已经开始，包括可行性研究和宣布收购承包商的招标。
中国港湾工程公司代理项目经理Eng Bian Liang表示，他们公司拥有丰富的经验，在不同国家有效地实施了此类项目。
“在承接坦噶港项目时，公司配备了中国和坦桑尼亚的工程师和其他具有丰富经验的专家。坦桑尼亚和中国的工程师在项目实施过程中密切合作，”他说。
Eng Liang 指出，该项目使知识能够传授给坦桑尼亚技术人员，并表示在项目完成之前，该项目使坦桑尼亚技术人员获得了更多技能，使他们能够在世界任何地方的此类项目中工作。
项目期间共创造了500个就业机会。
