自古以来，文莱和中国交往密切，古代海上丝绸之路是双方主要贸易通道。共建“一带一路”为两国贸易和经济合作创造了繁荣发展的新机遇。近年来，在中文两国的共同努力下，一批重要的基础设施建设项目陆续建成落地，当中就有中文合资企业运营的摩拉港。
得益于文莱摩拉港至中国广西钦州港集装箱直航航线的开通，满载虾片、香瓜、海产品等货物的外贸集装箱船 Harbour Star 号近日从摩拉港出发，运往钦州港，货物抵港后“乘坐”陆海新通道海铁联运班列，运往中国西南内陆地区销售。这条集装箱直航航线，历经各方谋划、试运行等，耗时 4 年而成，由马来西亚港业航运公司参与运行。货轮自摩拉港启程，经马来西亚民都鲁港至广西钦州港，将以文莱为中心的东盟东部增长区与中国西部陆海新通道连接起来，提升区域间的互联互通水平，也将为中文两国间的投资经贸合作带来新机遇。
摩拉港位于文莱湾进口处，濒临南海的东南侧，始建于 1973 年，是文莱最大的港口、唯一的深水港口，也是文莱开展国际贸易的主要通道。钦州港位于广西北部湾，是中国西南地区面向东盟经贸往来的便捷出海口，西部陆海新通道海铁联运班列常年往返于此，促进中国与东盟的货物互通有无。据广西北部湾国际港务集团董事长李延强介绍，以前货物从文莱到钦州港需在第三港中转，耗时 2-3 周甚至更长时间。这条航线开通后，从摩拉港到钦州港需 7 天左右，从钦州港到摩拉港仅需 6 天，运输成本减少约 30%，时效性和便捷性得到大幅提升，打通了广西北部湾港与摩拉港之间的物流通道。
2017 年，广西北部湾国际港务集团有限公司与文莱达鲁萨兰资产管理有限公司合资成立的摩拉港务有限公司，管理和运营摩拉港集装箱码头和散货通用码头，项目总投资 10.3 亿元，运营期限 60 年。成立 6 年来，摩拉港公司利用中国在港口码头建设运营方面的先进技术和管理经验，改进了码头的软硬件，作业效率及服务质量显著提升。船舶流动率每小时提高 5%，货物周转时间平均下降 12%，物流成本逐步降低。
“项目用‘中国速度’和‘中国效率’为摩拉港注入新活力，充分释放港口潜能。”摩拉港公司本地首席运营官法兹拉·雅辛介绍说，中方团队来了之后，摩拉港一举扭亏，连续 6 年盈利，不仅不再需要文莱政府财政补亏，还给股东带来了丰厚效益。摩拉港的营业收入年平均增长 9.4%，净利润年平均增长 24%，累计贡献所得税 219.5 万文币。
数据显示，2022 年摩拉港完成货物吞吐量 155.73 万吨，同比增长 20.03%，营业收入较 2017 年实现翻番，成为文莱新的经济增长点。在摩拉港公司，文莱本地员工人数从 2017 年的 120 人增加至目前的260 人，员工本地化达到 96%以上。
在摩拉港工作超过 15 年的文莱籍老员工 Reffee 说，在与北部湾港合资经营管理前，港口设施很多老旧破损，仓库及道路、堆场年久失修，作业机械更是故障频繁，作来效率低下。现在不仅仓库、堆场及办公楼等设施得到维修与改造，员工上班环境改善，客户进出港口场所及道路通畅宽坦，作业机械也进行更新换代，作业效率得到大幅提高。
摩拉港不再是传统码头装卸作业港，港口区域竞争力和地区辐射能力持续增强，向着东盟东部增长区枢纽港奋进。目前，摩拉港与周边港口的集装箱班轮航线从原来成立合资公司前的 6 条增加到现在的10 条，进出文莱的货物贸易更加便利与高效，已发展成东盟东部增长区集装箱作业效率最高的港口，大大加快了国际物流效率。
“有了摩拉港的综合运输网络，我们与东盟东部增长区国家的合作将更加密切。”文莱财政与经济部第二部长刘光明表示，优越位置、高水平管理的摩拉港，为文莱、东盟东部增长区与“一带一路”互联互通提供了出色的港口服务，促进文莱的经济多元化。
今年是中国提出“一带一路”倡议十周年，也是中文建立战略合作伙伴关系五周年。共建“一带一路”倡议与文莱“2035 宏愿”发展战略高度契合，中文双方不断深化政治互信，积极开展务实合作，成果丰硕。中国海关的数据显示，2022 年中文双边贸易额达 30.8 亿美元，创历史新高。
中国是文莱最大外资来源地，两国间的投资合作正向多领域拓展，越来越多中资企业走进文莱谋求发展。位于文莱东北部大摩拉岛的恒逸石化文莱炼化项目，是文莱最大的单一外商直接投资项目。浙江恒逸集团在文投资的这个项目于 2019 年 11 月投入运营，生产柴油、汽油、化工轻油、液化气等炼油产品，以及 PX、苯等化工品。项目一期每年原油加工能力达 800 万吨，延长了文莱油气产业链、促进国际贸易增长，为促进文莱经济多元化发挥重要作用，项目二期正在积极推进。
在隔海相望的广西钦州港，坐落着恒逸集团的另一石化项目——广西恒逸新材料项目，计划 2024 年底建成投产。“我们将文莱炼化项目的产品作为原料运输回来生产化工产品，实现优势互补和资源共享，促进两地石油化工产业的合作。”广西恒逸新材料有限公司副总经理王铁铭说，随着项目建成投产，将有力促进绿色石油化工跨境产业链合作。
文莱拥有良好的海洋环境和渔业潜力，农渔业领域合作也是中文合作的亮点之一。随着 RCEP 全面生效实施，两国货物贸易流通更加自由化、便利化，文莱对华出口的农产品和水产品等将更快捷地进入中国市场。文莱唯一的公共渔业码头——摩拉渔港项目由摩拉港公司开发运营，不断提升文莱渔业产品在全球供应链中的地位。广西海世通食品有限公司在文莱注册公司，投资 2000 万美元启动文莱渔业综合开发项目，引入成熟技术在当地设立网箱养殖场，开展深海渔业养殖加工，高价值海产品出口到周边国家和地区。
“中文两国合作互补，韧性十足。”北京大学国际关系学院教授翟崑表示，文莱资源丰富但工业基础较弱、经济结构单一，有现实的发展需求，中国市场广大，基建、产业发展等领域经验丰富，两国共建“一带一路”具有典型性，对其他国家也有启示意义。
